2005年1月26日,星期三(GSM+8 北京时间)
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风雨排“弹” 寒冬送暖
记者亲历春运首日长三角联合稽查行动
本报记者 汪嘉林/文 王志浩/摄 通讯员 王建民

  夜空中飘着毛毛细雨,凛冽的寒风吹在湖州市公路运输管理处稽查队员们的脸上像刀割一样。
  “停!这里是春运省际卡点,请接受检查。”一名稽查队员向一辆由北向南行驶的客车发出了停车检查的信号。这是昨天凌晨4点记者在南浔收费站见到的一幕。
  “今年春运期间,上海、江苏、浙江等长三角毗邻地区的运管、公安、路政等部门首次联合稽查行动,像这样规模的联合执法行动在全国也尚属首次。”湖州市公路运输管理处湖州管理所的刘庆国副所长介绍。事实上,当记者赶到该省际卡点时,运管所的执法队员已经在风雨中执法多时了。刘副所长说,虽然联合稽查要到25日8点才正式开始,但根据以往的经验,凌晨两三点是违章的高发期,所以他们将执法时间提前了。
  清晨6点50分,一辆牌号为“皖J00333”的中型客车由南向北开来,南浔运政检查站的郭兰青站长上前示意车辆靠边接受检查。但这辆客车突然加速,试图冲关。这时,收费站的停车横竿被迅速放了下来,这辆中型客车才无可奈何地停在了路边。
  “这辆车肯定有鬼!”三四名稽查队员一边说着一边登车调查,记者也随即登车。车上只有10名乘客,车前挡风玻璃上写着南浔至安徽歙县的字样。“请你出示营运证件。”郭站长说了两次后,司机才磨磨蹭蹭地从衣兜里拿出了一叠证件。
  果然,这辆客车只有省际旅游运输证而没有班线运输证,属于无证经营,也就是俗称的“黑车”。
  “在这次长三角联合稽查行动中,像这样的‘黑车’是打击的重点。这种车辆没有经过出站门检,车况没有保证,一直以来都是公路上的‘定时炸弹’。目前我们对此车辆作暂扣处理,并将依法对其处以3-10万元的罚款。”郭兰青站长告诉记者。
  上午8点,公安民警、路政的稽查队员准时到位,长三角地区春运联合稽查正式开始了。
    8点到9点的检查中,有两辆车违章载客被处罚。用刘副站长的话来说是大问题没有,小问题不断。
  正当大伙儿以为是春运第一天不会有什么“大事”发生时。一辆隶属于安庆市平安运输有限公司的车牌号为“皖H40491”的大客车跌跌撞撞地闯入了稽查队员的视线。
  “你这辆车去年9月份就已经报废了!”一名稽查队员查看司机的营运证件后惊呆了。司机还想解释什么,稽查队员简单明了地说:“车上的旅客必须马上下车,你的这辆车不能再上路营运了!”
  随即,旅客被安排到了就近的安达码头食堂休息。“这种车我们真是不想坐啊!刚出常熟车就坏了,修了两天,我们不晓得要啥时才能到家。”一位去安徽潜山的乘客说,此时,这位乘客似乎一脸轻松,事实上,车被截住,对乘客来说,安全隐患也随之消失,同时,运管部门还会为他们安排合乎规范的车辆。半小时后,旅客被运管处安排的车辆直接送往安徽潜山。
  春运期间,我们将24小时检查来往的客车,严格把好浙江省的北大门。”刘庆国说。
  截至记者发稿,湖州市运管部门查处违章车辆31辆,现场分流172人。而为了配合长三角春运联合稽查行动,运管部门共出动检查人员106人次。